
De qui són les competències per construir carreteres i ferrocarrils en un sistema federal i qui les finança? El govern, els cantons o els ajuntaments? Suïssa sempre es posa com a model de federalisme desenvolupat, però realment és un sistema eficient? Durant molts anys, el poder de decisió en les infraestructures de mobilitat ha estat sotmès a un complicat sistema de concertació i finançament, que tot i funcionar raonablement bé no era plenament satisfactori.
Tal i com ens explica el professor Tristan Chevroulet, ara tot just s’engega un nou model federal on es defineixen clarament les competències de cadascú, on la titularitat de la infraestructura marca qui la decideix i qui la paga, sense oblidar la concertació entre administracions i les directrius generals de mobilitat. Sembla que funciona. Mentrestant, Suïssa aposta per la màxima eficiència de les infraestructures abans que construir-ne de noves. El seu paisatge té un valor massa alt.
Marquès de Barberà, 33 | 08001 Barcelona | Tel. +34 93 554 41 05 | Fax +34 93 554 41 01
© 2012 Centre d'Estudis de Temes Contemporanis