Probablement Barcelona és, al sud d’Europa, l’únic gran nucli que té prou capacitat per disputar els tràfics Europa-Àsia i les activitats logístiques vinculades. Així ho afirma Joan Alemany en l’estudi lliurat a www.idees.net. L’autor, especialista en planificació portuària, lamenta que no hi hagi, tant des de les institucions catalanes com de les estatals, un suport clar i decidit d’aquesta aposta estratègica
L’aposta per dissenyar a Barcelona la gran plataforma logística del sud d’Europa passa pel port. Donat l’exhauriment de l’espai disponible per fer ampliacions, a Barcelona i també a Tarragona, Alemany proposa un nou gran moll sobre el mar (pràctica ja habitual en ciutats japoneses). Així mateix, l’expert reclama que s’encarreguin estudis i s’enceti un debat urgent sobre el tema.
Malgrat les obres realitzades en els darrers anys, el futur creixement demana noves estratègies, com l’abans esmentada o la construcció d’una via de mercaderies d’ample europeu. També es recomana incorporar a fons el potencial de les instal•lacions de Tarragona i, de forma complementària, quatre ports més que poden configurar un autèntic front portuari català
Marquès de Barberà, 33 | 08001 Barcelona | Tel. +34 93 554 41 05 | Fax +34 93 554 41 01
© 2012 Centre d'Estudis de Temes Contemporanis