IDEES, revista de temes contemporanis

RSS



Portada

imprimir

Decisions no sempre racionals

Opinió | 31/07/2009

El per què de les infraestructures a Espanya

Imagen articulo

Andreu Ulied ens explica el debat mantingut a una taula rodona a Madrid sobre les infraestructures a Espanya i la seva planificació. És un altre dels capítols del llibre “La inquietud d’una petita Europa”, on Ulied parla amb diverses personalitats sobre la crisi de mobilitat i la societat catalana.


L’enginyer de camins Andreu Ulied es va quedar bocabadat quan el secretari d’Estat de Transports va afirmar en una taula rodona que les inversions en ferrocarrils d’alta velocitat eren com comprar-se un piano de cua: si a casa els nens el veuen des de petits és molt possible que aprenguin a tocar el piano. Amb aquest símil es posa de manifest la política d’inversió de l’Estat en infraestructures. Amb 118.000 milions d’euros disponibles des de 1986 gràcies a Europa, la construcció d’infraestructures s’ha utilitzat com un motor econòmic d’efectes immediats, d’un estil keynesià, sacrificant massa sovint una planificació adequada que repercutiria en una major productivitat.

El cert és que, segons Ulied, a Espanya no és públic el cost de construcció, manteniment i explotació de cada projecte d’infraestructura. Tampoc es calculen de forma científica els beneficis o els impactes positius i negatius. Un altre dels convidats a la taula rodona ho va definir de forma senzilla: construir per construir és “pa per avui, fam per demà”. El manà europeu caduca en 2013.

Envia a un amic Envia a un amic Compartir Meneame.net Del.icio.us DiggIt! Google Facebook Twitter
avís legal | crèdits | contactar | backoffice

Tapineria, 10, 3r | 08002 Barcelona | Tel. +34 93 887 63 70

© 2017 Centre d'Estudis de Temes Contemporanis